CARACTERÍSTICAS GENERALES
Los reductores de la serie RMT están diseñados para sistemas que requieren una alta transmisión de par, utilizados especialmente en áreas exigentes como sistemas de transportadores elevadores y aplicaciones accionadas por cadena y correa-polea. Gracias a su estructura compacta, facilidad de montaje y accesibilidad para el mantenimiento, son elegidos con confianza en empresas industriales.
Los ejes de entrada y salida son de ejes paralelos y cuentan con una estructura de engranajes helicoidales.
La estructura del cuerpo es rígida y, gracias a su diseño de dos piezas, facilita el mantenimiento y el servicio.
Ofrece ventajas de uso especialmente en espacios reducidos y sistemas de accionamiento fijos.
El accionamiento se realiza mediante el eje de entrada libre.
En el lado de salida se ofrecen diferentes opciones, como eje hueco y apriete cónico mediante shrink disk.
El montaje puede realizarse de forma fácil y segura con la ayuda de un brazo de par.
El diseño del sistema y los cálculos de resistencia se realizan de acuerdo con las normas ISO, DIN y NIEMANN.
Los cálculos de resistencia del sistema se realizan de acuerdo con las normas ISO, DIN y NIEMANN.
Como material del cuerpo se utilizan fundición nodular de alta resistencia (GGG 40–50) y fundición gris (GG 20–25).
Los engranajes se fabrican en acero forjado y se someten a tratamiento térmico con acero de cementación 21NiCrMo2.
INFORMACIÓN DE PAR Y RELACIÓN DE REDUCCIÓN
| |
RANGO DE POTENCIA
(kW)
|
RANGO DE PAR
(Nm)
|
RANGO DE RELACIÓN
(i)
|
| min |
max. min. |
max.. min. |
max. |
| RMT 35.35 2 |
4,630 |
4510 |
30 |
RMT 40.40
RMT 40.45 3,7 |
9,3 60 |
75 10 |
30 |
RMT 45.45
RMT 45.50
RMT 45.55 6,6 |
15,4 100 |
130 10 |
30 |
RMT 50.50
RMT 50.55
RMT 50.60 10,3 |
27 175 |
200 10 |
30 |
RMT 60.60
RMT 60.70 16,8 |
48 310 |
330 10 |
30 |
RMT 70.70
RMT 70.85 23 |
59 380 |
460 10 |
30 |
RMT 80.80
RMT 80.100
31 |
85 550 |
630 10 |
30 |
RMT 80.80
RMT 80.100 49 |
139 900 |
980 10 |
30 |