Pour convertir les HP en kW, il suffit de multiplier la valeur par 0,746 : 1 HP = 0,746 kW. Inversement, pour convertir les kW en HP, multipliez par 1,341 : 1 kW = 1,341 HP. Par exemple, un moteur de 10 HP correspond à 7,46 kW, tandis qu’un moteur de 7,5 kW correspond à environ 10 HP.

Sur les plaques signalétiques des moteurs, dans les catalogues de réducteurs et sur les formulaires d’offre, la puissance peut être indiquée en HP, en kW ou simplement en « chevaux ». Pour le couple et la vitesse, différentes notations telles que Nm, kgm, tr/min ou rpm peuvent également être utilisées. Dans ce guide, vous trouverez les conversions de puissance, les équivalents en HP des puissances moteur standard ainsi que les autres unités rencontrées lors du choix d’un réducteur.

Formule de Conversion de HP en kW et de kW en HP

Les deux unités mesurent la puissance ; seule l’échelle diffère. Deux calculs simples permettent d’effectuer la conversion en quelques secondes :

• HP → kW : kW = HP × 0,746
• kW → HP : HP = kW × 1,341

La valeur exacte est de 1 HP = 745,7 watts. Pour les calculs courants, l’utilisation de 0,746 offre une précision suffisante. Une règle approximative facile à retenir peut également être utile : les trois quarts de la valeur en HP correspondent approximativement à la valeur en kW.

Conversion	Coefficient	Exemple
HP → kW	× 0,746	10 HP = 7,46 kW
kW → HP	× 1,341	7,5 kW = 10,06 HP
Cheval-vapeur métrique (PS, BG) → kW	× 0,7355	10 PS = 7,36 kW
kW → Cheval-vapeur métrique (PS, BG)	× 1,36	110 kW = 149,6 PS

HP, PS et Cheval-Vapeur Sont-ils Identiques ?

Pas exactement. Il existe deux unités différentes couramment appelées « cheval-vapeur », avec un écart d’environ 1,4 % entre elles :

• HP (horsepower mécanique) : 745,7 watts. D’origine anglo-américaine, cette unité est généralement utilisée pour les moteurs électriques et dans l’industrie.
• PS, CV ou BG (cheval-vapeur métrique) : 735,5 watts. D’origine européenne, il s’agit généralement de la valeur « chevaux » indiquée sur les cartes grises automobiles et les documents des tracteurs.

Comme la différence est faible, les deux valeurs sont souvent appelées simplement « chevaux » dans le langage courant. Toutefois, lors d’un calcul, il est nécessaire de savoir quelle unité est utilisée : une puissance de 110 kW correspond à 147,5 HP, mais à 149,6 PS. Pour les moteurs électriques industriels, la manière la plus simple d’éviter cette confusion consiste à effectuer systématiquement les calculs en kW.

Puissances Standard des Moteurs : Équivalents kW et HP

Les moteurs électriques ne sont pas fabriqués pour toutes les valeurs de puissance possibles ; ils sont produits selon des niveaux standard déterminés. Les moteurs commercialisés sous les appellations « moteur 1 HP », « moteur 3 HP », etc., présentent sur leur plaque signalétique les valeurs en kW indiquées ci-dessous. Les appellations commerciales étant arrondies, elles ne correspondent pas toujours exactement à la valeur HP calculée.

Puissance nominale (kW)	HP calculés	Appellation courante
0,37 kW	0,50 HP	0,5 HP
0,55 kW	0,74 HP	0,75 HP
0,75 kW	1,01 HP	1 HP
1,1 kW	1,48 HP	1,5 HP
1,5 kW	2,01 HP	2 HP
2,2 kW	2,95 HP	3 HP
3 kW	4,02 HP	4 HP
4 kW	5,36 HP	5,5 HP
5,5 kW	7,38 HP	7,5 HP
7,5 kW	10,06 HP	10 HP
11 kW	14,75 HP	15 HP
15 kW	20,12 HP	20 HP

L’intérêt pratique de ce tableau est le suivant : si votre ancienne machine porte l’indication « 3 HP » et que vous devez commander un nouveau moteur, il ne faut pas rechercher un moteur de 2,24 kW, mais le niveau standard de 2,2 kW. Si le résultat de la conversion se situe entre deux niveaux standard, on sélectionne le niveau supérieur capable de supporter la charge.

Que Signifie la Valeur kW Indiquée sur la Plaque du Moteur ?

La puissance indiquée sur la plaque correspond à la puissance mécanique fournie par l’arbre du moteur ; il ne s’agit pas de la puissance électrique absorbée sur le réseau. En raison des pertes de rendement, la puissance électrique absorbée est toujours légèrement supérieure. Par exemple, un moteur de 5,5 kW ayant un rendement de 90 % consomme environ 6,1 kW sur le réseau à pleine charge.

Cette distinction est importante dans deux situations. Pour le calcul du réducteur, on utilise la puissance à l’arbre, c’est-à-dire la valeur de la plaque signalétique. Pour la consommation électrique, le dimensionnement des câbles ou des protections, on tient compte de la puissance et du courant absorbés. Pour plus d’informations sur les types de moteurs et leur principe de fonctionnement, consultez notre article expliquant le principe de fonctionnement du moteur asynchrone.

Pourquoi la Puissance Seule Ne Suffit-elle Pas pour Choisir un Réducteur ?

Un réducteur ne modifie pas la puissance du moteur ; il réduit la vitesse et augmente le couple. Par conséquent, même si deux machines utilisent le même moteur de 2,2 kW, le réducteur nécessaire sera différent si leurs vitesses de sortie sont différentes. Le critère principal de sélection est le couple de sortie, calculé à partir de la puissance et de la vitesse :

T (Nm) = 9550 × P (kW) ÷ n (tr/min)

La formule fonctionne avec les kW. Si votre valeur est exprimée en HP, vous devez d’abord la convertir en kW ; l’erreur la plus fréquente consiste à saisir directement la valeur HP dans la formule, ce qui surestime le couple d’environ un tiers.

Exemple : Calcul du Couple de Sortie avec un Moteur de 3 HP

Supposons qu’un moteur dont la plaque indique 3 HP et 1400 tr/min soit raccordé à un réducteur ayant un rapport de réduction de 28. Pour cet exemple, considérons un rendement du réducteur de 95 %.

1. Convertissez la puissance en kW : 3 × 0,746 = 2,24 kW. Le niveau standard est de 2,2 kW.
2. Calculez le couple moteur : 9550 × 2,2 ÷ 1400 = 15 Nm.
3. Calculez la vitesse de sortie : 1400 ÷ 28 = 50 tr/min.
4. Calculez le couple de sortie : 15 × 28 × 0,95 = environ 399 Nm.

Le couple nominal du réducteur sélectionné doit pouvoir supporter cette valeur multipliée par le facteur de service. Vous trouverez comment appliquer le facteur de service sur notre page de calcul du réducteur, et les détails concernant le rapport de réduction et la vitesse dans notre article sur le calcul de la vitesse du réducteur.

Autres Unités Rencontrées dans les Catalogues de Réducteurs

Une fois l’unité de puissance comprise, les catalogues présentent généralement des colonnes de couple, de vitesse et de force. Les fabricants et les anciens documents pouvant utiliser des notations différentes, les unités les plus courantes sont regroupées ci-dessous.

Grandeur	Unités utilisées	Conversion
Couple	Nm, daNm, kgm (kgf·m)	1 daNm = 10 Nm ; 1 kgm = 9,81 Nm
Vitesse de rotation	tr/min, rpm, min⁻¹	Les trois signifient la même chose
Vitesse angulaire	rad/s	rad/s = tr/min × 0,1047
Charge sur l’arbre (radiale, axiale)	N, daN, kgf	1 kgf = 9,81 N ; 1 daN = 10 N
Rapport de réduction (i)	Sans unité	Vitesse d’entrée ÷ vitesse de sortie

Pour une estimation rapide sur le terrain, on peut considérer approximativement que 1 kgm équivaut à 10 Nm, mais pour effectuer une sélection précise, il est préférable d’utiliser la valeur 9,81. Le fonctionnement des unités de couple et les autres conversions telles que lb·ft sont expliqués en détail dans notre article sur le calcul du couple.

Erreurs Fréquentes Lors de la Conversion des Unités

• Saisir la valeur HP dans une formule utilisant les kW : Le coefficient 9550 donne un résultat correct uniquement lorsque la puissance est exprimée en kW.
• Considérer HP et PS comme identiques : La différence est négligeable pour les petits moteurs, mais elle peut représenter plusieurs chevaux pour les puissances élevées.
• Commander exactement la valeur issue de la conversion : Il n’existe pas de moteur standard de 2,24 kW ; il faut sélectionner la puissance standard adaptée la plus proche.
• Confondre la puissance nominale avec la consommation : La plaque indique la puissance à l’arbre, tandis que la puissance absorbée sur le réseau est plus élevée.
• Utiliser la vitesse de sortie au lieu de la vitesse moteur : Le couple moteur est calculé avec la vitesse moteur, tandis que le couple de sortie est calculé avec la vitesse de sortie.
• Confondre kgm et Nm : Une valeur de 40 kgm dans un ancien catalogue ne correspond pas à 40 Nm mais à environ 392 Nm.

Si vous n’êtes pas certain de la puissance et du couple nécessaires à votre application, vous pouvez consulter les points à prendre en compte lors du choix d’un réducteur ou nous contacter en indiquant la charge, la vitesse et la durée de fonctionnement.