Los reductores trabajan constantemente bajo fricción y carga mientras transmiten alto par y potencia a través de engranajes y rodamientos. Por esta razón, la lubricación y el sellado son algunos de los elementos más críticos que determinan la vida útil del reductor. Sin una elección correcta del aceite, una lubricación regular y soluciones de sellado eficaces, ningún reductor puede ofrecer el máximo rendimiento.
Tipos de aceites |
||
|
Aceites minerales Se utilizan en aplicaciones estándar y son una solución económica. |
Aceites sintéticos Se prefieren en altas temperaturas, cargas pesadas y funcionamientos prolongados. |
Aceites compatibles con alimentos (certificados H1) Proporcionan un uso seguro en los sectores alimentario y farmacéutico. |
Sistemas de sellado: |
||
|
Sistemas de retenes Retenes de labio: evitan fugas formando una fina película de aceite sobre la superficie del eje. |
Juntas y O-rings Evitan fugas de aceite en las superficies de montaje. |
Compensadores de presión Expulsan la presión interna generada por el calentamiento y evitan que los retenes se dañen. |
|
Controle siempre el nivel de aceite de forma regular y detallada antes de cada mantenimiento. |
Cambie el aceite después de las primeras 500 horas y luego realice cambios periódicos según la recomendación del fabricante. |
Controle visualmente los retenes y juntas en cada mantenimiento; si hay deformación, sustitúyalos. |
Si el color del aceite se oscurece o hay partículas metálicas, detenga el sistema y realice una inspección. |
|
Comentario de Academia Remak:“La lubricación y el sellado correctos son el corazón silencioso del reductor. Una pequeña negligencia puede provocar grandes fallas; el control regular y la elección correcta de materiales son la garantía de una larga vida útil.” |
