Por muy alta que sea la calidad de fabricación de un reductor, si no se realiza un montaje correcto, su vida útil se acorta y su rendimiento disminuye. Los ejes mal alineados aceleran el desgaste de los engranajes; provocan fallas en los rodamientos, vibraciones y pérdidas de energía. Por esta razón, los pasos aplicados durante el montaje del reductor y las operaciones de alineación precisa son de importancia crítica para un uso fiable.
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Colocación del cuerpo El reductor debe fijarse sobre una superficie sólida y libre de vibraciones. Las superficies de base deben ser lisas y estar perfectamente niveladas. |
Conexiones de eje Las conexiones de acoplamiento o polea deben montarse con el par de apriete adecuado. Debe evitarse el montaje por impacto; si se requiere prensado, debe realizarse de forma controlada. |
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Elementos de conexión Los pernos y tuercas deben apretarse con los valores de par especificados por el fabricante. Deben utilizarse obligatoriamente arandelas de bloqueo, anillos de retención o bloqueos cónicos. |
Llenado de aceite Después del montaje, el reductor debe llenarse con aceite en la cantidad y viscosidad recomendadas por el fabricante. |
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Alineación visual aproximada En la primera fase de colocación, los ejes se alinean de forma aproximada. |
Con regla recta y plantilla Permite un control rápido en sistemas pequeños. |
Con calibre o comparador de carátula Los ejes se ajustan mediante una medición más precisa. |
Con dispositivo de alineación láser Los ejes y acoplamientos se alinean con precisión a nivel de micras. |
Tolerancias Cuando la desalineación supera los 0,05 mm, la vida útil de los rodamientos y acoplamientos disminuye considerablemente. |
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Comentario de Remak :“La vida útil de un reductor no depende únicamente de la calidad del material utilizado, sino también de la precisión del montaje y la alineación. Un montaje correcto es la garantía de un funcionamiento fiable durante muchos años.” |
