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Die Getriebe der RMT-Serie wurden für Systeme entwickelt, die eine hohe Drehmomentübertragung erfordern und insbesondere in anspruchsvollen Bereichen wie Elevator-Fördersystemen sowie ketten- und riemen-scheibengetriebenen Anwendungen eingesetzt werden. Dank ihrer kompakten Bauweise, einfachen Montage und guten Wartungszugänglichkeit werden sie in Industriebetrieben zuverlässig bevorzugt.
Ein- und Abtriebswellen haben parallele Achsen und verfügen über eine Schrägverzahnung.
Die Gehäusestruktur ist robust und bietet dank ihres zweiteiligen Designs einfache Wartung und Servicefreundlichkeit.
Sie bietet insbesondere in engen Räumen und festen Antriebssystemen Nutzungsvorteile.
Der Antrieb erfolgt über die freie Eingangswelle.
Auf der Abtriebsseite werden verschiedene Optionen wie Hohlwelle und konische Klemmung mit Shrink Disk angeboten.
Die Montage kann mithilfe eines Drehmomentarms einfach und sicher durchgeführt werden.
Systemdesign und Festigkeitsberechnungen werden gemäß ISO-, DIN- und NIEMANN-Standards durchgeführt.
Die Festigkeitsberechnungen des Systems werden gemäß ISO-, DIN- und NIEMANN-Standards durchgeführt.
Als Gehäusematerial werden hochfester Sphäroguss (GGG 40–50) und Grauguss (GG 20–25) verwendet.
Die Zahnräder werden aus Schmiedestahl hergestellt und mit Einsatzstahl 21NiCrMo2 wärmebehandelt.
|
LEISTUNGSBEREICH (kW) |
DREHMOMENTBEREICH (Nm) |
ÜBERSETZUNGSBEREICH (i) |
|---|
| min | max. min. | max.. min. | max. |
| RMT 35.35 2 | 4,630 | 4510 | 30 |
| RMT 40.40 RMT 40.45 3,7 |
9,3 60 | 75 10 | 30 |
| RMT 45.45 RMT 45.50 RMT 45.55 6,6 |
15,4 100 | 130 10 | 30 |
| RMT 50.50 RMT 50.55 RMT 50.60 10,3 |
27 175 | 200 10 | 30 |
| RMT 60.60 RMT 60.70 16,8 |
48 310 | 330 10 | 30 |
| RMT 70.70 RMT 70.85 23 |
59 380 | 460 10 | 30 |
| RMT 80.80 RMT 80.100 31 |
85 550 | 630 10 | 30 |
| RMT 80.80 RMT 80.100 49 |
139 900 | 980 10 | 30 |