يُعدّ أحد أهم العوامل التي تحدد عمر مخفض السرعة هو جودة المواد المستخدمة وتقنيات المعالجة الحرارية المطبقة على هذه المواد. ونظراً لأن التروس والمحاور ومقاعد المحامل تتعرض باستمرار لعزم مرتفع واحتكاك وصدمات، فإن اختيار المادة المناسبة وحده لا يكفي، بل إن خصائص الصلابة والمتانة المناسبة لها أهمية حاسمة أيضاً.
|
التروس فولاذ سبائكي (16MnCr5، 20MnCr5 وغيرها) تُفضل المواد ذات صلابة سطحية عالية وبنية داخلية متينة. |
المحاور فولاذ متوسط الكربون (C45، 42CrMo4 وغيرها) يوفر مقاومة عالية للالتواء وعمراً طويلاً ضد الإجهاد. |
الجسم حديد زهر (GG20، GGG40) → يوفر تخميد الاهتزاز والصلابة. فولاذ مصبوب → يُستخدم في مخفضات السرعة للخدمة الشاقة. ألمنيوم → يُفضل في التطبيقات المدمجة التي تتطلب خفة الوزن. |
|
الكربنة (Carburizing) يتم تحقيق صلابة عالية على سطح الترس من خلال انتشار الكربون في السطح. يبقى الجزء الداخلي متيناً → مما يقلل خطر الكسر. |
التقسية السطحية بالحث يتم تقسية سطح الترس فقط. توفر مقاومة عالية للتآكل وميزة انخفاض التشوه. |
النترتة يتم تحقيق صلابة السطح من خلال انتشار النيتروجين عند درجة حرارة منخفضة. تكون الثباتية الأبعادية عالية، وتزداد مقاومة التآكل. |
التلدين والتطبيع يتم تطبيقهما لإزالة الإجهاد والحصول على بنية مجهرية متجانسة. يوفران سهولة في التشغيل بعد التصنيع. |
|
تعليق أكاديمية Remak:“إن جودة مخفض السرعة لا تكمن في التصميم فقط، بل تكمن أيضاً في المادة المستخدمة والمعالجة الحرارية المطبقة. إن المادة الصحيحة والعملية الصحيحة هما أكبر ضمان للموثوقية.” |
