Durante il funzionamento dei riduttori, ingranaggi, cuscinetti e sistema di lubrificazione generano calore a causa dell’attrito. Se questo calore non viene tenuto sotto controllo, riduce la viscosità dell’olio, accelera l’usura, diminuisce l’efficienza e provoca guasti prematuri. Soprattutto nei riduttori ad alta potenza e per servizio pesante, i sistemi di raffreddamento con ventola, serpentina e scambiatore svolgono un ruolo critico.
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Raffreddamento naturale La superficie del corpo trasmette il calore all’ambiente, garantendo un raffreddamento passivo. È sufficiente per riduttori di piccola e media potenza. Vantaggio: Non richiede attrezzature aggiuntive, ha basso costo. |
Corpi con superficie aumentata Il trasferimento di calore viene aumentato tramite alette di raffreddamento aggiunte sul corpo. Utilizzo: Riduttori di media potenza a funzionamento continuo. |
Raffreddamento con ventola esterna La circolazione dell’aria è garantita da una ventola collegata all’estremità dell’albero. Vantaggio: Garantisce un raffreddamento più efficace rispetto al raffreddamento naturale.
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Raffreddamento con circolazione dell’olio L’olio viene fatto circolare tramite una pompa dell’olio e il calore viene trasferito all’esterno. È supportato da filtro olio esterno e sistemi di raffreddamento. Utilizzo: Industria pesante e applicazioni ad alta coppia. |
Sistemi di raffreddamento a serpentina Acqua fredda o olio viene fatto passare attraverso tubi a serpentina posizionati nel corpo del riduttore o nel serbatoio dell’olio. Vantaggio: Riduce la temperatura dell’olio in modo rapido e controllato. Utilizzo: Cemento, siderurgia e industrie di processo continuo. |
Sistemi di raffreddamento con scambiatore L’olio viene raffreddato con acqua attraverso scambiatori di calore a piastre o tubolari. Vantaggio: Controllo termico continuo e stabile, lunga durata dell’olio. Utilizzo: Centrali elettriche, miniere, industria pesante. |
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La temperatura dell’olio non deve superare i 90 °C. |
Deve essere effettuata una pulizia periodica contro il rischio di ostruzione nelle serpentine e negli scambiatori. |
Gli indicatori di livello dell’olio, i sensori di temperatura e i manometri devono essere controllati regolarmente. |
Se l’ambiente di lavoro è caldo, devono essere preferiti sistemi con ventola aggiuntiva o raffreddamento ad acqua. |
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Commento di Remak Accademia:“Mantenere sotto controllo la temperatura nei riduttori prolunga non solo la durata dell’olio, ma anche quella degli ingranaggi e dei cuscinetti. I sistemi con serpentina e scambiatore garantiscono la massima affidabilità nelle applicazioni per servizio pesante.” |
