Per convertire gli HP in kW è sufficiente moltiplicare il valore per 0,746: 1 HP = 0,746 kW. Al contrario, per convertire i kW in HP, moltiplicate per 1,341: 1 kW = 1,341 HP. Ad esempio, un motore da 10 HP corrisponde a 7,46 kW, mentre un motore da 7,5 kW corrisponde a circa 10 HP.
Sulle targhette dei motori, nei cataloghi dei riduttori e nei moduli di offerta, la potenza può essere indicata in HP, kW oppure semplicemente come "cavalli". Anche per la coppia e la velocità vengono utilizzate diverse unità e notazioni come Nm, kgm, giri/min e rpm. In questa guida troverete la conversione della potenza, gli equivalenti in HP delle potenze standard dei motori e le altre unità comunemente utilizzate nella scelta di un riduttore.
Formula di Conversione da HP a kW e da kW a HP
Entrambe le unità misurano la potenza; la differenza riguarda soltanto la scala. Esistono due semplici operazioni che possono essere eseguite in pochi secondi con una calcolatrice:
- HP → kW: kW = HP × 0,746
- kW → HP: HP = kW × 1,341
Il valore esatto è 1 HP = 745,7 watt. Nei calcoli quotidiani, utilizzare 0,746 offre una precisione sufficiente. Una semplice regola pratica da ricordare è la seguente: circa tre quarti del valore in HP corrispondono al valore in kW.
| Conversione | Fattore | Esempio |
|---|---|---|
| HP → kW | × 0,746 | 10 HP = 7,46 kW |
| kW → HP | × 1,341 | 7,5 kW = 10,06 HP |
| Cavallo vapore metrico (PS, BG) → kW | × 0,7355 | 10 PS = 7,36 kW |
| kW → Cavallo vapore metrico (PS, BG) | × 1,36 | 110 kW = 149,6 PS |
HP, PS e Cavalli Sono la Stessa Cosa?
Non esattamente. Esistono due diverse unità comunemente chiamate "cavalli", con una differenza di circa l’1,4% tra loro:
- HP (horsepower meccanico): 745,7 watt. È di origine anglo-americana ed è generalmente il valore utilizzato per i motori elettrici e nelle applicazioni industriali.
- PS, CV o BG (cavallo vapore metrico): 735,5 watt. È di origine europea ed è generalmente il valore indicato nei documenti di automobili e trattori.
Poiché la differenza è ridotta, nel linguaggio quotidiano entrambi vengono comunemente indicati come "cavalli". Tuttavia, nei calcoli è necessario sapere quale unità si intende: una potenza di 110 kW corrisponde a 147,5 HP ma a 149,6 PS. Nei motori elettrici industriali, il modo più semplice per evitare questa confusione è eseguire sempre i calcoli in kW.
Potenze Standard dei Motori: Equivalenti kW e HP
I motori elettrici non vengono prodotti per qualsiasi valore di potenza, ma secondo specifici livelli standard. I prodotti comunemente chiamati sul mercato "motore da 1 HP" o "motore da 3 HP" riportano sulla targhetta i valori in kW indicati di seguito. Le denominazioni commerciali sono valori arrotondati e pertanto non coincidono esattamente con gli HP calcolati.
| Potenza di targa (kW) | HP calcolati | Denominazione commerciale |
|---|---|---|
| 0,37 kW | 0,50 HP | 0,5 HP |
| 0,55 kW | 0,74 HP | 0,75 HP |
| 0,75 kW | 1,01 HP | 1 HP |
| 1,1 kW | 1,48 HP | 1,5 HP |
| 1,5 kW | 2,01 HP | 2 HP |
| 2,2 kW | 2,95 HP | 3 HP |
| 3 kW | 4,02 HP | 4 HP |
| 4 kW | 5,36 HP | 5,5 HP |
| 5,5 kW | 7,38 HP | 7,5 HP |
| 7,5 kW | 10,06 HP | 10 HP |
| 11 kW | 14,75 HP | 15 HP |
| 15 kW | 20,12 HP | 20 HP |
Il vantaggio pratico di questa tabella è il seguente: se sulla vostra vecchia macchina è indicato "3 HP" e dovete ordinare un nuovo motore, non dovete cercare un motore da 2,24 kW, ma il livello standard da 2,2 kW. Se il risultato della conversione si trova tra due livelli, viene selezionato il livello superiore in grado di sopportare il carico.
Cosa Indica il Valore kW sulla Targhetta del Motore?
La potenza indicata sulla targhetta è la potenza meccanica erogata dall’albero motore; non è la potenza elettrica assorbita dalla rete. A causa delle perdite di rendimento, la potenza assorbita è sempre leggermente superiore. Ad esempio, un motore da 5,5 kW con un rendimento del 90% assorbe dalla rete circa 6,1 kW a pieno carico.
Questa distinzione è importante in due casi. Nel calcolo del riduttore viene utilizzata la potenza all’albero, cioè il valore riportato sulla targhetta. Per il consumo elettrico, la sezione dei cavi o il dimensionamento dei fusibili, invece, si considerano la potenza assorbita e la corrente. Per maggiori informazioni sui tipi di motore e sul loro funzionamento, consultate il nostro articolo sul principio di funzionamento del motore asincrono.
Perché la Potenza da Sola Non è Sufficiente nella Scelta del Riduttore?
Il riduttore non modifica la potenza del motore; riduce la velocità e aumenta la coppia. Pertanto, anche se due macchine utilizzano lo stesso motore da 2,2 kW, il riduttore necessario sarà diverso se le velocità di uscita sono differenti. Il parametro principale nella selezione è la coppia di uscita, che viene calcolata in base alla potenza e alla velocità:
T (Nm) = 9550 × P (kW) ÷ n (giri/min)
La formula utilizza i kW. Se il valore disponibile è espresso in HP, è necessario convertirlo prima in kW; l’errore più comune consiste nell’inserire direttamente il valore HP nella formula, sovrastimando la coppia di circa un terzo.
Esempio: Calcolo della Coppia di Uscita con un Motore da 3 HP
Supponiamo che un motore con targhetta da 3 HP e 1400 giri/min sia collegato a un riduttore con rapporto di riduzione 28. Per questo esempio, consideriamo un rendimento del riduttore del 95%.
- Convertite la potenza in kW: 3 × 0,746 = 2,24 kW. Il livello standard è 2,2 kW.
- Calcolate la coppia del motore: 9550 × 2,2 ÷ 1400 = 15 Nm.
- Calcolate la velocità di uscita: 1400 ÷ 28 = 50 giri/min.
- Calcolate la coppia di uscita: 15 × 28 × 0,95 = circa 399 Nm.
La coppia nominale del riduttore selezionato deve essere in grado di sostenere questo valore moltiplicato per il fattore di servizio. Potete trovare come applicare il fattore di servizio nella nostra pagina di calcolo del riduttore, mentre il rapporto di riduzione e la velocità sono spiegati passo dopo passo nel nostro articolo sul calcolo della velocità del riduttore.
Altre Unità Presenti nei Cataloghi dei Riduttori
Dopo l’unità di potenza, nei cataloghi sono generalmente riportate colonne relative a coppia, velocità e forza. Poiché diversi produttori e documenti più datati possono utilizzare notazioni differenti, abbiamo raccolto di seguito le unità più comuni.
| Grandezza | Unità utilizzate | Conversione |
|---|---|---|
| Coppia | Nm, daNm, kgm (kgf·m) | 1 daNm = 10 Nm; 1 kgm = 9,81 Nm |
| Velocità | giri/min, rpm, min⁻¹ | Tutti e tre hanno lo stesso significato |
| Velocità angolare | rad/s | rad/s = giri/min × 0,1047 |
| Carico sull’albero (radiale, assiale) | N, daN, kgf | 1 kgf = 9,81 N; 1 daN = 10 N |
| Rapporto di riduzione (i) | Adimensionale | Velocità di ingresso ÷ velocità di uscita |
Come stima approssimativa, considerare 1 kgm pari a circa 10 Nm può essere utile sul campo, ma per una selezione accurata è più corretto utilizzare il valore 9,81. Il significato delle unità di coppia e altre conversioni come lb·ft sono spiegati in dettaglio nel nostro articolo sul calcolo della coppia.
Errori Comuni nella Conversione delle Unità
- Inserire il valore HP nella formula in kW: Il coefficiente 9550 fornisce il risultato corretto solo quando la potenza è espressa in kW.
- Considerare HP e PS come identici: Nei motori piccoli la differenza è trascurabile, ma alle potenze elevate può produrre uno scarto di diversi cavalli.
- Ordinare direttamente il risultato della conversione: Non esiste un motore standard da 2,24 kW; viene selezionata la potenza standard adatta più vicina.
- Confondere la potenza di targa con il consumo: La targhetta indica la potenza all’albero, mentre la potenza assorbita dalla rete è maggiore.
- Utilizzare la velocità di uscita al posto della velocità del motore: La coppia del motore si calcola con la velocità del motore, mentre la coppia di uscita si calcola con la velocità di uscita.
- Confondere kgm e Nm: 40 kgm in un vecchio catalogo non corrispondono a 40 Nm, ma a circa 392 Nm.
Se non siete sicuri dei valori di potenza e coppia necessari per la vostra applicazione, potete consultare gli aspetti da considerare nella scelta di un riduttore oppure contattarci fornendo informazioni su carico, velocità e durata di funzionamento.
Domande Frequenti su kW - HP (Cavalli) e Scelta del Motore
A quanti HP corrisponde 1 kW?
1 kW corrisponde a 1,341 HP. Calcolando in cavalli metrici (PS), 1 kW = 1,36 PS. Nei motori elettrici viene generalmente utilizzato il primo valore, mentre nei documenti dei veicoli si utilizza più spesso il secondo.
A quanti kW corrisponde 1 cavallo?
Un horsepower meccanico (HP) corrisponde a 0,746 kW, mentre un cavallo metrico (PS o BG) corrisponde a 0,7355 kW. Un motore elettrico standard venduto come "motore da 1 cavallo" ha generalmente una potenza di targa di 0,75 kW.
Quanti cavalli ha un motore da 7,5 kW?
7,5 × 1,341 = 10,06 HP; sul mercato viene comunemente indicato come motore da 10 HP. Con la stessa logica, un motore da 5,5 kW è noto come 7,5 HP e un motore da 11 kW come 15 HP.
Quando ordino un riduttore, devo indicare la potenza in HP o in kW?
È preferibile indicarla in kW, poiché le targhette dei motori e le formule della coppia sono basate sui kW. Se disponete soltanto del valore in HP, è sufficiente indicarlo; specificare anche la velocità del motore, la velocità di uscita desiderata e il tipo di carico velocizzerà la selezione.
Qual è la differenza tra kW e kWh?
Il kW indica la potenza, mentre il kWh indica l’energia consumata. Un sistema che assorbe 5,5 kW e funziona per un’ora consuma 5,5 kWh di energia. La fatturazione dell’energia elettrica viene effettuata in kWh, mentre la selezione di motori e riduttori viene effettuata in kW.
L’installazione di un riduttore aumenta la potenza del motore?
No. Il riduttore diminuisce la velocità e aumenta la coppia; la potenza rimane invariata e in pratica diminuisce leggermente a causa delle perdite di rendimento. Per maggiori dettagli, potete consultare il nostro articolo sull’effetto del riduttore sulla potenza del motore.
